遊記/臨港線補完計畫+嗯哈哈之歌

同步更新至「DoMiSo GOGO高雄」-----

在進行上回初次挑戰的西臨港線後，因為那篇的下文有說似乎是沒有騎完整條臨港線，
因此才有了這次的補完計畫。快讓我們帶你去暢遊臨港線的美麗吧！ 







頂著大太陽，我們經過新光碼頭與東帝士後，看到了里程數的牌子，便拍下來紀念。

也許有人會疑問說，我們是騎在大馬路上嗎！？那條大馬路越是接近加工區越多大型貨車來往呢！
NONONO~~我們是騎在裡面的自行車道上喔！↓↓↓就像這樣XD↓↓↓


經過中油公司之後，我們看到了五號船渠，這算是出口區吧？
汽機車行走的大橋旁邊有條一小小的鐵橋可以讓自行車行走哦！

喜歡把資料蒐集完整的DoMiSo，更是上網查了「五號船渠」的資料哦！發現了個意外的消息呢！！

【記者宋佳怡／高雄報導】高雄市長陳菊昨日視察以生態工法改造前鎮區五號船渠工程，表示肯定，未來並將規劃增設碼頭，打造五號船渠「藍色水路」，儼然已成為南高雄重要發展之一，水工處也表示，五號船渠上游已設立截流站，於93年7月完工運轉，有效改善集流區內生活污水與事業廢水，使水質與污泥淤積狀況獲得改善，提昇市民一處優質親水活動空間。

市長視察時表示，五號船渠的「藍色水路」系統串聯起多功能經貿園區、中鋼企業總部、高雄軟體科技園區、台糖物流園區及統一夢時代購物中心，同時配合週遭輕軌路線及捷運系統的規劃，再結合木棧道、休閒步道、都市綠廊等休閒遊憩設施，將開拓出新都會區生態廊道。未來還將設置國際會展中心，流行音樂中心等重大建設。

工務局長吳宏謀指出，位於多功能經貿園區核心位置的五號船渠，全長1300公尺，目前水質已經改善，看得見魚，沿岸的綠美化工程也完成了，整條「藍色水路」提供市民優質的親水空間，未來銜接紅線捷運，上溯「愛河之心」，與高雄市的大眾運輸系統結合，行成一個水陸交通網。

附上此新聞的照片：
　
真是讓我們迫不及待可以去遊玩呀！不知道這裡能不能讓自行車通過？

經過五號船渠不久，就可以看到夢時代囉！號稱東南亞最大的貿易商城，怎能不來參觀參觀一番？


進去沒多久就看到堆疊成蛋糕形狀的open將家族玩偶

耶？你們說玩偶在哪裡？不就在這裡嗎XD
DOMISO來張放大圖給你們看
超可愛的~~~~好想抱回家呀>w<
 
open將提早了一個月向我們說聲Merry Xmas呢
DoMiSo也先向大家說聲聖誕節快樂！


接著我們到了夢時代的頂端囉，其實還不算是頂端啦，
可是你看看～這屋頂頗富設計感，在這停留休息一下，怎能不去欣賞欣賞一番？

夢時代最有名的摩天輪！！
去過夢時代的都知道，夢時代是和阪急百貨合在一起的，可是就算沒有阪急，夢時代本身也很大！
每層走走逛逛腳都快要斷掉了……
拖著疲累的身子，總算是看到摩天輪，果然要欣賞美景就得先付出勞力Orz


看玩摩天輪，代表我們夢時代之行要結束了，
到一樓之後，看到了好多好多人呀～～
在好奇心驅使下，DoMiSo也跟著人群擠進去看看，發現原來是楊丞琳的簽唱會耶！
天呀～我們也太太太太幸運了吧！
等楊丞琳到場的時間大概有三十分鐘，而隨著主持人要fans大喊，他本人也到場囉！
跟我們近距離接觸耶，就只差一個人的寬度而已，能近距離看到明星我們真的很幸運XD

他本人好小隻，有夠瘦小的啦@口@!!這張是他跟FANS的合照。

我們三人不是他的FANS，看完他本人之後就出去了XDD
離開前拍一張小舞台的樣子



這是夢時代廣場的休息區，還有流水～真是不忘藝術感呢！



離開夢時代，看到了美麗的夕照！
趴斗我在這裡殺了不少記憶體XD
不管從哪個角度拍都有滿意的照片呀～最後選了這張來寫遊記


上一張不是才美麗的夕照嗎？這裡怎麼又是白天景象的感覺（笑）
時間還不到傍晚，且上張拍的方向正好是西方，下面的照片是北方，當然有所不同囉！


這是自行車到才有的自行車紅綠燈喔，
綠燈的時候那個輪子會動，超可愛的XD

在本篇照片中加字的右方會有一個「騎著自行車的小人」，那是趴斗我畫的XD
就是參考上張圖片來畫的，往後有去其他單車路線應該都會掛上這符號吧(笑)


來一張有分南北向的自行車道，大家可別騎錯了哦！
不過最後還是匯集成單一一條。


總算又回到了新光碼頭，有很多人在這遛狗、散步呢，也有不少單車騎士。


新光碼頭（亦稱海洋之星）為高雄港第二十二號碼頭，位於台灣高雄市新光路底，裡面設有海岸公園及新光園道兩大地區。之後，還建設了一座戲水池。每年都會在此舉辦跨年晚會、高雄燈會和高雄國際貨櫃藝術節。

新光碼頭因應政府政策，逐漸改為觀光型碼頭。位於高雄三多商圈附近，靠近高雄大遠百，附近有多間百貨公司。並且位於重要交通樞紐上。

【戲水池】
為一淺池，自周圍往中央遞深，但最深不超過100cm。中央為一半球，水柱孔佈滿中央球體以及池的四周，在特定的時間會隨音樂而施放水柱。水池底部以游泳池常見之防滑材質鋪成。在夏日豔陽下容易附著水藻，所以不定期市府會有關閉以清理水池的動作。



新光碼頭旁就是東帝士大樓，曾經是台灣最高的建築物，現在是第二高建築物。

這條路線也曾經是火車行走的鐵道，現在都成了自行車道了。
還記得小時候爸爸媽媽會帶著我和哥哥來這看燈車遊行，那時候還是鐵路，還有燈會紀念號，現在似乎都不知去向。

新光車站原為高雄臨港線之車站，在廢線之前有台鐵嘟嘟列車經過。現在鐵路只成裝飾，但仍為新光碼頭記錄過去高雄碼頭繁榮的歷史。
（上圖左方原為候車區）

聽說未來將有「高雄捷運環狀輕軌－棕線－新光碼頭車站」，讓我們靜待高雄的改變吧！


繼續往前騎，我們來到光榮碼頭。
上網查資料，發現光榮碼頭也曾經有段歷史。

位於高雄市海邊路上的13號光榮碼頭，曾經是軍用港口，擔任載送後援物資與服役官兵前往金門的重責大任，在眾人拉倒最後一片圍牆，象徵打破水陸藩籬，也勾起許多曾在金門服兵役的士兵，難忘的回憶。

拉倒最後一片圍牆，也象徵著打破水陸藩籬，高雄13號光榮碼頭，不再神秘，曾經是戒備森嚴的軍用港口，它擔任的是載送後援物資與服役官兵前往金門的重責大任，一道長長的圍牆把它與高雄市民分離，圍牆內，擁有許多人永難忘懷的回憶 回憶起當年，這些老兵們就有說不完的故事，有感傷的，也有英勇的，他們也都因為13號碼頭而驕傲，不過現在只能懷念，留下心中無限感傷，而除役後的13號碼頭，卸下了遙不可及的面具，即成為市民的親水空間。



西臨港線光榮碼頭鐵道旁綠廊改造工程包括鐵道木棧、彩繪人口意象及植栽綠化等工程，養工處歷經四個月的工期，已經完成景觀重建，西臨港線鐵路從十三號光榮碼頭施做到愛河出海口，長四百公尺，全部以木棧鋪設，方便民眾休憩。

由於光榮碼頭位在市中心區，這裡又是愛河匯流到高雄港的出海口，對面是真愛碼頭，有遊港遊輪，假日吸引很多遊客。

這裡過去是一個軍事管制區，停泊前往金門、馬祖軍艦的專屬碼頭，如今改以「光榮碼頭」的新面貌呈現，是市中心很難得的一景，氣勢壯闊，沒有視覺障礙，可盡攬「大船入港」的景致。

市府都市發展局計畫在這處得天獨厚的港灣畔打造一段人工海岸，引進白沙，讓休憩民眾有親水的空間。


原來這裡曾經是軍用碼頭，怪不得取名為光榮呢！
現在完全看不到以往軍用的痕跡，過去會被現在取代，但歷史將恆存於心。

由麵包與大神所帶來的嗯哈哈之歌。

在唱的時候，引來些許異樣眼光看著兩位XD
快點來欣賞吧XDD  (↓↓這是失敗版的）